iCharger 106Ｂ+

私がレース会場で使っている充電器です。コンパクトで省エネ、レース直前の電圧調整に優れており重宝しています。
なかでもdischarge reduceという放電機能が抜群に使いやすくてオススメです。

最新機種のiChargerX6のレビューはこちら
【充電器レビュー】iCharger x6　基本編  

 充電

・0.05~10A(250W max)

・オート充電とマニュアル充電の2タイプ

・デルタピークカット設定可（1~20mV/cell)

・ピークディレイ設定可（5分～30分）

・充電中に電流値変更可能

・トリクル充電ＯＮ・ＯＦＦ可

私はオート充電を基礎充電、マニュアル充電を追い充電の設定にして使い分けています。

・オート充電・・・設定電流値以下で、電池の状態に合わせ電流値が可変しながら充電
・マニュアル充電・・・ 設定電流値で充電


追い充電時は3～４Ａでピークディレイ設定にしています。温度計で電池の状態みつつハンドカット！
出走に合わせて電流値いじります。


106Ｂ+より一つ上の208Ｂだと20Ａまで設定できますが、ミニ四駆用途なら106Ｂ+で十分ですね。

放電

・0.05~7A(20W max)
・カット電圧は0.1V刻み
・discharge reduce機能

７Ａまで設定できるのでミニ四駆用途としては十分です。


discharge reduce機能がとても便利です。簡単に説明すると

カット電圧までは設定電流値で放電し、カット電圧に達し次第電圧を維持しながら徐々に電流値を絞っていく機能


この機能を使うと立体レースの電池準備が非常に楽です。


たとえば、満充電の電池を1.35V(二本で2.7V)に調整するとき


・discharge reduce機能を使わず、１Ａ放電、2.7Vで電圧カットする場合






39秒で2.7Vに達し放電終了。放電終了直後より電圧が上がっていきます。

1分後に電圧測定してみると・・・
1.44Vでしたｗｗこれではとんでしまいます。

ワークマシン等で放電したことある方なら分かると思いますが、放電した直後は狙いの電圧なのに、時間がたつと電圧回復してるあの現象です。


・discharge reduce機能（20%)を使い、１Ａ放電、2.7Vで電圧カットする場合



discharge reduce機能では、どれくらい電流値を絞るか設定できます（1~99%)
今回は20％なので・・・
①2.7Vまで１Ａで放電
②2.7Vを維持しつつ、電流値を絞っていく
③電流値が0.2A（1Aの20%)になったら放電終了

 となります。






電池セットしておけば電池が出来上がるのでとてもポイント高いです。
ポイントレースなど走行回数が多く、電池を何セットも調整しなくてはならないときはホント便利です。

電源

 iＣhargerはＤＣ専用充電器なので親電源が必要です。

自宅で使うときは安定化電源につないで使用していますが、出先で使う分にはエナジャとかのＡＣアダプターで十分です。

安定化電源をわざわざ用意しなくてよいので、はじめてＤＣ専用充電器買う人におすすめです。

また、１２Ｖ出力のあるモバイルバッテリーでも充電できちゃいます。電源のない会場でも充電ＯＫです！

その他

・サイクル充電
・モーターラン機能
・内部抵抗値測定

この辺は自宅で役に立つ機能ですね。

購入

この充電器の一番の問題は入手のしにくさ。なにせ国内正規販売がないんですｗｗ
 私自身、個人輸入（アメリカのAmazonでポチった）しています。
しかし輸入すると送料等が結構かかります・・・

ガワだけ違うものがカワダやATLANTIS から販売されていますが、実売２万円以上しますｗｗ高い

しかし・・・最近になってホビーキングから
 
Turnigy Reaktor 250W 10A 1-6S Balance Charger


とってもお安いのが出ました(笑)ちくしょー