2019年6月11日火曜日

水四駆のポイント



今年もいよいよこの季節がきましたね。そう「水四駆」です。
私は2018シーズンから水四駆はじめましたが、レギュレーションがかなり自由で工作欲をモリモリ掻き立ててくれます!

※特に公式レギュレーションは無いのですが、タミヤ製品を使ってミニ四駆のコースを走行できればOKな場合が多い

また競技としてまだ発展途上であり、いわゆる「テンプレ」みたいなマシンはまだありません。レース毎に新しい改造が出現するのでとてもワクワクします。今月からレースがはじまるので私も新水四駆を鋭意製作中。

さて前置きが長くなりましたが、今回は私が昨シーズン水四駆をやってみて感じた大事なポイントを挙げてみたいと思います。


2019年2月7日木曜日

ISDT N8 レビュー

 

久しぶりの充電器レビューです。

もう充電器はいいかなと昨年はちょっとずつ手持ちの充電器を減らしていたのですが、好奇心に勝てずISDTの新しい充電器を買ってしまいましたwww

以前買ったISDT製充電器SC-608はイマイチだったのでN8も期待していなかったのですが・・・はたして?
ということでいつもの感じでレビューしていきます。

※ミニ四駆用途前提のレビューです

2019年1月20日日曜日

2019.01.20 はま屋松本店 ステーションチャレンジ


あけましておめでとうございます。
ブログの更新サボってましたが、今年はなんかあったら書いていこうと思います。そしてこのブログを書いているということはそういうことです。

ステチャレ一発目は無事継続が決まったはま屋です。前日のミックス月例が散々だったので今日は気持ちよく走りたい

2018年11月6日火曜日

ブレーキ種類・形状による静止摩擦力の変化





目的

溝入りのブレーキ(通称:讃岐ブレーキ)に有効性があるか確認するため、ブレーキ形状による摩擦力の変化を確認する。合わせてブレーキの種類の違い(赤・青)の摩擦力の比較をする。

2018年10月29日月曜日

レース前マシンチェック要綱


3レーンの大会も一段落したのでちょこちょこ記事書こうかとおもいます。

今回は私がレース前にやっているマシンチェック項目です。出走前はバタバタしがちです。それ故マシンチェックを怠った結果、痛い目にあったことが多々ありますwww
なるべくやりましょう


2018年10月9日火曜日

MSフレキでいいじゃん


久しぶりの投稿です。

今年の上半期まではレイアウトに合わせて強そうなシャーシ選んで勝負って戦法でなんとかなっていましたが、いよいよそれでは歯がたたないほどまわりのMSフレキマシンがスペックアップしてきました。

こりゃあいかんとMSフレキをつくってみたものをチマチマ改良したり、流行を取り入れたりしてようやく納得のいくやつができました。結果、MSフレキ1台でレースはどうにかなるようになりましたwww

マシンの写真と調整方法などを載せておきます。新しい要素はない


2018年7月23日月曜日

2018.07.22 パッシングポイントステーションチャレンジ


パッシングポイントのステチャレに参加してきました!
前回の大会で告知があったように「ノーマルモーター限定」レースです。
普通のノーマル限定だといかに速度を引き出すかみたいなレースですが、今回は鬼畜レイアウトらしいのでそれなりに心の準備をして挑みます。